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Río de sangre en Siria, pero no importa; no es París, no es Niza

La sociedad está absolutamente mercantilizada; incluso con la subjetividad. Es increíble la cobertura mediática de los medios internacionales cuando los atentados son en países como Francia; no así en Siria.

El estado de Siria se parece al estado de la Alemania Nazi, del Ku Klux Klan, acaso, se asocia directamente al apartheid. Es inconsebible que las vidas de seres humanos valgan más según el estado financiero que dispensan.

Es claro que para las autoridades del mundo, las vidas de Francia valen más que las de Siria. -¿Qué habrá hecho el presidente de Francia para que esto suceda?- Basta con ver esta foto. Por el dinero, por el poder se hacen estas cosas. ¿La plata manda? – ¿El terrorismo es del estado islámico o de Francia o ambos?.

Ninguna clase de terrorismo se justifica, es una locura matar. Pero hay que mirar más allá de aquello que los medios nos dicen, ya que aveces, esa información es lo que pretende que se instale como la verdad; y la verdad es otra. En nombre del terrorismo, como de Dios, se hacen masacres para imponerse como potenciasmundiales. Siria es un rio de sangre, pero no importa; no es Paris, no es Niza.

Origen: argumento politico

 
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Publicado por en 22 diciembre, 2016 en Política

 

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3 elementos para diseñar intersecciones seguras para diferentes modos de transporte

Las calles representan más de 80% del espacio público de las ciudades. Este porcentaje calculado por la Asociación Nacional de Funcionarios de Transporte de Ciudad, NACTO, que reúne a más de 20 ciudades estadounidenses para compartir buenas prácticas de diseño urbano, deja en claro que no solo son espacios para el tránsito vehicular, sino que también para los desplazamientos a pie y en bicicleta.

Sin embargo, no es novedad que hay muchas calles que no cumplen con ciertos criterios de diseño y que por lo mismo necesitan ser intervenidas para que cada usuario sepa cuál es su espacio para movilizarse y cómo respetar el de los demás modos según la Pirámide de Jerarquía de Movilidad Urbana.

Por esto, en su más reciente publicación, la “Guía de Diseño Urbano de una Calle”, orientada a contribuir a las instituciones y departamentos encargadas de diseño urbano y tránsito de las ciudades, NACTO entrega consejos para diseñar paraderos de buses, propuestas de diseño de intersecciones más seguras, e indicadores para evaluar el rendimiento de una calle.

También comparte propuestas sobre Elementos de Diseño de Intersecciones, entre las que se encuentran los cruces peatonales y los radios de giro referentes a las esquinas.

En el caso de dónde implementar un cruce peatonal, en primer lugar hay que tener en cuenta que una calle segura para caminar depende de varios factores, entre ellos, la velocidad de circulación de los vehículos, el números de pistas, la iluminación y el estado de la vereda.

En segundo lugar también influye el enfoque de la decisión sobre si ejecutar o no un cruce peatonal. Esto porque para algunos se debe hacer según el volumen de autos de una calle, mientras que para otros depende absolutamente de la demanda peatonal proyectada y cómo fomentar su transitabilidad.

Ante esto, la respuesta de la asociación plantea que los cruces deben ser visto como un espacio de comunicación entre los peatones y automóviles. Además, asegura que no designar cruces para los peatones es un desincentivo para las caminatas y no es una medida válida de seguridad. Ahora, ¿cómo se pueden diseñar? Acá te contamos.

1. Cruce peatonal convencional
Cruce antes de ser intervenido © NACTO

 

En el diagrama superior se observa que los cruces peatonales no están pintados, pero que sí hay desniveles en las esquinas según lo que establece la Ley sobre Estadounidenses con Discapacidades (ADA, por su sigla en inglés) promulgada en 1990. No obstante, al aplicar los elementos de diseño propuestos por NACTO, se puede obtener una intersección como la de la imagen inferior.

En ésta, los cruces están pintados en cada calzada, un punto que ayuda a reducir los atropellos, porque según la asociación, la mayoría de los conflictos en el espacio vial entre peatones y vehículos ocurre cuando uno de estos últimos está en movimiento.

Los desniveles de las esquinas están en cada una de las direcciones para evitar choques entre los peatones durante la espera. A su vez, las líneas son más anchas que los desniveles para que los automovilistas tengan en cuenta la presencia de peatones incluso antes de las intersecciones. Por último, unos 2,5 metros antes de una intersección, es recomendable que las veredas ya sean más amplias.
Cruce después de ser intervenido © NACTO

 

2. Cruce peatonal a media cuadra
Calzada antes de ser intervenida © NACTO

 

A lo largo de las avenidas y calles es muy probable que existan lugares de interés que están separados por una calzada. Ante esto, lo recomendable es identificar cuáles son esos puntos más atractivos para los peatones y unirlos con un cruce peatonal a media cuadra. Pero esto no es todo.

Paralelamente a la construcción de cruce peatonal es necesario incorporar otros elementos para que sea lo más seguro posible a través del diseño.

En este sentido se incluye la extensión de la vereda sobre la calzada antes y después del tramo usado por el cruce peatonal, fijar una zona de detención para los automovilistas entre medio metro a 1,50 metros, establecer señalización que indique el cruce y hacerlos elevados para incentivar a que los conductores reduzcan lo más posible la velocidad, sobre todo cerca de colegios, hospitales y parques.
Calzada después de ser intervenida © NACTO

 

3. Visibilidad y Distancia visual
Rango de visión de una calle sin ser intervenida © NACTO

 

La seguridad en las intersecciones está sujeta a un factor muy importante: el rango de visión. En el diagrama superior está representado de color verde y corresponde a qué partes de un cruce abarca con la visión, mientras que en la imagen inferior, el rango de visión está representado por un triángulo mucho más grande. ¿Qué cambió en la calle para que esto fuera posible?

En esta intersección lo que se hizo fue aplicar los criterios para tener un cruce peatonal convencional (descritos más arriba) que garantizan la interacción visual entre los diferentes usuarios del espacio vial y que a su vez vuelve más compacto el espacio central que antes estaba destinado principalmente a los automovilistas.

Además, se prohibió que los autos se estacionaran en las esquinas y cerca de éstas a través del ensanche de las veredas como una manera de evitar que los peatones deban circular entre ellos y para que sean visibles para los conductores. Finalmente, se mantuvieron los árboles porque al obstaculizar gradualmente la visión de los conductores, éstos reducen la velocidad.
Rango de visión de una calle después de ser intervenida © NACTO

 

Si deseas conocer más sobre NACTO, te invitamos a visitar su página web www.nacto.org

Origen: Plataforma Urbana

 

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6 consejos de NACTO para diseñar paraderos de buses accesibles y seguros

Diseñar espacios urbanos que permitan hacer más eficiente la movilidad para todos los habitantes es uno de los principales objetivos de la Asociación Nacional de Funcionarios de Transporte de Ciudad, NACTO.

Fundada en 1996, esta organización sin fines de lucro reúne a más de 40 ciudades estadounidenses y canadienses para que compartan sus consejos y prácticas de diseño que buscan elevar el estándar de diseño que se implementa en las políticas públicas sobre espacios públicos, movilidad y transporte.

Producto de esto, elaboraron una serie de guías en las que proponen pautas de diseño para tener calles, ciclovías, intersecciones y otros espacios urbanos, más accesibles y seguros para todos los usuarios del espacio vial.

La más reciente es la “Guía de Diseño de Tránsito de una Calle” en la que plantean, entre otros asuntos, 6 recomendaciones para tener en cuenta al momento de diseñar paradas de buses. A continuación te contamos de qué se tratan.

1. “Las estaciones y paradas son pasarelas”.

© NACTO

La relación entre el tránsito vehicular con las veredas y los edificios es uno de los puntos que debe recibir una atención especial al momento de diseñar un paradero, según la asociación. Esta afirmación la justifica debido a que la manera en que interactúan en el entorno de una parada determina si estas últimas actúan como un punto de acceso correcto al sistema de tránsito.

Además, si los paraderos tienen elementos que ayudan a que la espera de los pasajeros sea más agradable como árboles, asientos y techo para protegerse de la lluvia, es posible influir positivamente en la percepción de los peatones y de los conductores que transitan en los alrededores sobre cómo es el servicio de transporte público.

2. “Lograr que los paraderos faciliten el movimiento y las interacciones”.

© NACTO

El rol que pueden cumplir las estaciones del transporte público en un barrio va mucho más allá que solo ser un punto de ingreso a un bus. De hecho, si el diseño y la ubicación de las paradas están bien planificadas, es posible contribuir en la reducción de los tiempos de viaje y así aumentar la fiabilidad en el sistema.

Lograr esto es posible si las paradas se convierten en centros intermodales distribuidos por la ciudad que ofrecen arriendo de bicicletas públicas, la posibilidad de compartir el auto y otros servicios. De esta manera, las inversiones que se hagan irán en beneficio del funcionamiento de la estación y de la actividad a nivel de la calle.

3. “Instalar paraderos en vías exclusivas para buses permite ahorrar tiempo”

© NACTO

Las paradas en vías exclusivas hacen posible reducir las demoras en el resto del tráfico al concentrar las detenciones en una sola pista. Por lo mismo, se vuelven una oportunidad para crear un espacio más seguro en donde los pasajeros pueden subir más relajados a los buses. Asimismo, contribuyen a condensar la actividad en un solo punto de la vereda sin afectar el flujo de peatones.

4. “El diseño universal es diseño equitativo”.

© NACTO

Garantizar que pasajeros de cualquier edad y con diferentes capacidades físicas o sensoriales puedan subir de manera segura a los buses es posible si es que desde un principio el diseño de los paraderos está centrado en las personas y es accesible para todos.

Por esto, NACTO considera que el diseño inteligente mejora la experiencia de un viaje en el transporte público y no solo de quienes tienen movilidad reducida (en algún grado o en su totalidad), sino que de todos los usuarios del sistema. Incluso, un diseño bien logrado desde un principio permite reducir tiempo en futuros reacondicionamientos o gastos de inversión o causados por un accidente.

5. “Diseñar para ofrecer seguridad”.

© NACTO

Tener rutas peatonales seguras -en términos delictivos y de tráfico- desde el lugar de origen hasta los paraderos es definido por la organización como un hecho “vital para lograr un sistema (de transporte) seguro”.

Por lo mismo, menciona algunos elementos de diseño que ayudarían a lograr esto, entre los que considera que los entornos de los paraderos concentren actividad a toda hora, que las estructuras de los paraderos sean proyectadas como refugios de espera y que la iluminación sea a escala humana, o sea, con faroles dirigidos a las personas y no a los automóviles.

De esta manera, NACTO plantea que los pasajeros pueden tomar mejores decisiones en cuanto a la planificación de dónde y cuándo tomar el transporte público.

6. “Integrar los buses con el diseño de las plataformas”.

© NACTO

Diseñar paraderos al mismo nivel del bus y la vereda es una característica base para que el ingreso a los primeros sea accesible y rápido. Esta situación que NACTO considera que en conjunto funciona como un sistema requiere de paraderos que tengan un diseño que sea flexible con ls diferentes tipos de buses.

Si deseas conocer más de NACTO, haz click aquí.

Origen: Plataforma Urbana

 

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China construirá su primer observatorio astronómico en Chile

Estará en el cerro Ventarrones, Segunda Región y serán socios de la U. Católica del Norte.

Hace tres años el Centro para la Astronomía de la Academia China de Ciencias en Sudamérica (Cassaca) se instaló en Chile, específicamente en una oficina del Observatorio Astronómico Nacional (OAN) en Cerro Calán, desde donde han gestionado la colaboración e intercambio entre astrónomos chilenos y chinos. Pero su propósito desde entonces, ha sido preparar la instalación de un futuro telescopio en Chile, uno de los primeros fuera de Asia.

Esta tarde su meta estará más cerca de cumplirse. En el Palacio de La Moneda, el presidente chino, Xi Jinping, firmará una serie de acuerdos de cooperación, entre ellos, uno que unirá a la Academia China de Ciencias (a través de Cassaca) con la U. Católica del Norte (UCN) para construir en cerro Ventarrones, Región de Antofagasta, el primer observatorio astronómico chino en Chile.

Ventarrones, a 2.800 msnm, al igual que los cerros vecinos (Paranal, que alberga al VLT de la ESO, y Armazones, donde se construye el E-ELT que será el telescopio más grande del mundo), cuenta con condiciones privilegiadas para la astronomía: baja humedad, cielos nítidos, más de 80% de noches despejadas y lejos de fuentes de contaminación lumínica. Allí, la UCN tiene 25 km2 de terreno concesionado que compartirá para este acuerdo.

El astrónomo Maximiliano Moyano, director del proyecto en la UCN, cuenta que la idea es construir un observatorio integral. “Involucra el desarrollo de energías renovables y proyectos de reutilización de agua. Hay espacio suficiente y queremos que el observatorio sea sustentable. También que no sólo sea astronomía, tenemos espacio contemplado para recibir gente, un centro de educación y astroturístico”, señala.

La negociación de ambos socios se mantuvo por un año hasta llegar a este acuerdo preliminar para preparar el sitio e instalar algunos telescopios pequeños y medianos (no está definido el número) ópticos-infrarrojos, en los próximos años.

Esta tarde el documento será firmado por el director general del Observatorio Astronómico Nacional de la Academia China de Ciencias, Jun Yan, y el rector de la UCN, Jorge Tabilo. Con ello, ambos comprometen destinar recursos financieros, materiales y humanos para desarrollarlo.

Moyano cuenta que este año esperan crear el plan maestro para comenzar en 2017, mientras en paralelo construirán el camino a la cima del cerro y el plan de construcción. “En China hay mucho interés de tener a Chile como socio estratégico para desarrollar la astronomía, esto representa un hito para ellos. La idea es que todos se beneficien, que salga adelante y que sea un nuevo centro de investigación que contribuya a otras áreas”, dice.

Además de un telescopio en la Antártica, China sólo tiene como socios astronómicos a algunos países de Asia central, lo que pone a este acuerdo como uno de los primeros desarrollados en el extranjero.

“Este acuerdo beneficiará a la astronomía chilena en su conjunto”, dice Moyano, pues como todos los convenios con observatorios internacionales instalados en Chile, con éste los investigadores de instituciones nacionales se aseguran el 10% del tiempo para su uso exclusivo.

 

Origen: La Tercera

 

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EL Taky Onkoy (Taki Ongoy) entendido como una guerra santa

 llamadoaltakyonkoy

SIGNIFICADO

Este movimiento, surgido en los primeros años de la conquista (en la segunda mitad del S.XVI), fue un intento de resurgir o retornar a la cosmovisión del mundo incaico. Era el retorno a los viejos y añorados dioses del Incario (y por qué no, de todo el mundo prehispánico), que a fuerza o engaño fueron diezmados, en contraste con las ideas cristianas.

El Taky Onkoy fue, claramente, una respuesta directa al avance del cristianismo sobre estas tierras. Una respuesta religiosa, que desencadenaría posteriormente, en una avanzada cultural y política, defendiendo la idea del retorno de las huacas, los dioses incaicos (Wiracocha, Inti, Pachacámac, Killa, Chascas, etc), como sostén de nuestras vidas.

DESARROLLO

Este movimiento andino, surgido en Huamanga (Ayacucho), allá por los años 1560, fue ,claramente, una guerra santa, una lucha por la no-muerte de las divinidades protectoras del Incario, que estaban siendo olvidadas por los indígenas, ante el avance de la religión de los “barbudos”. Una “guerra”, que luego de propagarse por el centro y sur del Perú actual, continuó hasta Bolivia. De inmediato, fue duramente reprimida por el visitador Cristóbal de Albornoz, quien al capturar a su representante máximo el indio JUAN CHOCNE (o ¿También Juan Chocno) y a sus líderes más próximos, fueron obligados a deponer sus creencias, en forma pública.

FIN DE LA PRACTICA DEL TAKY ONKOY

Este movimiento se terminó de practicar, allá por los años 1572. Sin embargo, los cimientos de la revaloración y retorno del mundo antiguo, quedó plasmado en miles de indios, por sobre toda la región andina del Perú y el Alto Perú. Estos cimientos, fueron los que desencadenaron en los futuros alzamiento, enfrentando al abuso español y a la imposición de ideas foráneas; para volver a renacer, en un mundo basado en las divinidades naturales, que siempre reinaron en estas tierras.

Cristóbal de Albornoz, fue el principal represor del movimiento Taky Onkoy. Sus líderes, entre ellos, su principal líder Juan Chocne, fueron cruelmente obligados, a desestimar sus propias creencias.

EL TAKY ONKOY EN LA POSTERIDAD

Como hemos dicho, el Taky onkoy, como práctica directa u originaria, fue desapareciendo a finales del Siglo XVI; sin embargo, las ideas del retorno del Incario o de su forma de gobierno, han quedado establecidos en muchos miles de personas después de aquellos.

Varios de los personajes de la emancipación, tenían intrínsecos las ideas políticas e ideológicas del mundo antiguo. La añoranza por un mundo de vuelta al pasado, o tomando lo mejor del pasado, en proyección al futuro (a un futuro mejor), fueron la base de movimientos culturales, que perduran hasta hoy en día.

ELEMENTOS RELACIONADOS AL TEMA

Así, queremos rescatar algunos ejemplos, que se han podido encontrar en la red. Aclarando, que no necesariamente, el autor comparte con todos los elementos presentados. Sin embargo, lo entregamos, tratando de seguir el esquema o la temática, que estamos exponiendo: LA RESISTENCIA A LA IMPOSICIÓN IDEOLÓGICA O RELIGIOSA.

IMAGEN, con un sentido de protesta al mundo europeo:

La llegada de los europeos, la imposición de una creencia sobre otra; y la respuesta ideológica, expresada en el denominado: Taky Onkoy.

TAKY ONKOY: (Imagen y texto de: http://www.fotolog.com/benditosjuglares)

Texto adjunto:

CAERÁ EN LA TIERRA UNA LLUVIA SIN FIN,
UN GRAN DILUVIO QUE APAGUE EL DOLOR
DE TANTA MUERTE Y DESOLACIÓN,
Y FERTILICE NUESTRA REBELIÓN.

YA NOS QUITARON LA TIERRA Y EL SOL
NUESTRA RIQUEZA Y LA IDENTIDAD.

SOLO LES FALTA PROHIBIRNOS LLORAR
PARA ARRANCARNOS HASTA EL CORAZÓN.

GRITA CONMIGO, GRITA TAKI ONGOY
QUE NUESTRA RAZA REVIVA EN TU VOZ.

GRITA CONMIGO, GRITA TAKI ONGOY
QUE NUESTRA AMÉRICA ES INDIA Y DEL SOL.

 

LOS DANZANTES DE TIJERA

Para muchos es la mejor expresión en la actualidad de la resistencia a la religión cristiana; puesto que los danzantes se brindan a los Apus o divinidades ancestrales, antes de iniciar sus asombrosas danzas. Dejando de lado a la reverencia cristiana, muy común en todas las danzas de los andes peruanos.

 

El arte nativo, sobrecargado de ritos y ofrendas a los Apus.

Acciones temerarias, muchas veces, las que logran estos danzantes de tijeras.
Donde lo imposible se hace realidad, guiados por sus creencias y entrega a lo que es suyo.

EN LA MÚSICA MODERNA

Son muchos los representantes en cada uno de los países de la región andina. Sin embargo, hemos querido rescatar a uno de ellos, el argentino Víctor Heredia, porque lanzó en 1986, un álbum musical titulado, precisamente, “Taky Ongoy”.

Una muestra de este álbum: ¡CREO EN MIS DIOSES…!

Nos presenta una queja en forma de pregunta, inquiriendo el por qué se lastimó o dio muerte a tanta gente, que no comprendió a ese libro que llamaban Biblia, y que decían contenía la palabra de dios. Si, mejor dios no puede ser, el dios ancestral, presente y natural, como: El Sol, la Pachamama, Wiracocha, los Apus, etc.

Escuchémoslo…

(Publicado en Youtube en el canal de wayra 84)

Seguido de otras letras indicando el contraste de lo que trajeron los europeos y lo que tuvimos en su momento. Un anhelo por lo nativo y propio, de maravilloso carácter e iluminada querencia.

(Publicado en Youtube en el canal de Ana Valeria)

Ambas, son claras muestras de que el Taky Onkoy, Juan Chocne y otros tantos más, perduran imperturbables, hasta nuestros días.

Se espera haber aportado con algún granito de conocimientos, en la comprensión del presente tema.

Origen: El Baúl de la Historia de Perú

 
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Publicado por en 26 agosto, 2016 en Música, Política

 

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Frida Kahlo, marcada por la Revolución rusa

Cuando murió a la temprana edad de 47 años, un 13 de julio de 1954, su féretro fue cubierto con la bandera roja de la hoz y el martillo. La corta, adolorida y transgresora vida de la artista mexicana Frida Kahlo estuvo siempre asociada a la Unión Soviética.

La revolución rusa atravesó la vida de Frida Kahlo tanto como el cruel accidente que le partió la columna vertebral y la condenó a una vida de dolores y operaciones. En 1937, Frida recibió con su esposo, el famoso muralista Diego Rivera, a León Trotsky, el exiliado líder de la revolución rusa de 1917, en su famosa Casa Azul de Coyoacán, en las afueras de la ciudad de México. No obstante, al morir en 1954, dejó en el caballete de su habitación un retrato sin terminar de Iósif Stalin, el mismo que ordenó matar a Trotsky.

Frida fue alabada por personajes tan opuestos como Nelson Rockefeller o Trotsky, admirada por Picasso y los surrealistas franceses Marcel Duchamp y André Breton, quien llegó a decir de ella que era “la mecha de una bomba”.

Hoy, Frida es más actual que nunca. Sus cuadros son los más caros de los artistas latinoamericanos y es una de las diez artistas mujeres cuyas pinturas han logrado los más altos precios de la historia: en mayo su obra ‘Dos desnudos en el bosque’ (La tierra misma) se vendió por 8 millones de dólares en Christie’s de Nueva York. En 2006, Sotheby’s vendió ‘Raíces’, un autorretrato, por más de cinco millones de dólares.

La obra de frida Kahlo Dos desnudos en el bosque (La tierra misma)
© AP Photo/ Christie’s

La cantante Madonna es una de sus principales coleccionistas. Sus autorretratos aparecen en tazas de café, murales, anteojos y camisetas. La película sobre su vida, protagonizada por la mexicana Salma Hayek, le permitió a la actriz ganar un Óscar en 2002. Frida fue tapa de revistas como Elle y Harper’s, a pesar de su visceral odio por los emblemas del capitalismo, y el ‘look Frida’ se convirtió en una moda mundial. Tanto es así, que existe una empresa llamada Frida Corporation, cosa que a la artista le hubiera disgustado mucho.

Frida Kahlo (segunda de la dcha.) y su esposo, Diego Rivera
© AP Photo/

A los 18 años, Frida sufrió un accidente brutal en un tranvía: una barra de metal se clavó en su cuerpo, le destrozó el abdomen y el útero, le fracturó la columna y el cuello, varias costillas, una pierna, un hombro, un pie, la clavícula y la pelvis. Tuvo 30 operaciones, penosos tratamientos, tres abortos, nunca pudo tener hijos, y le fue amputada una pierna poco antes de su temprana muerte.

Sus pinturas, la mayoría autorretratos, reflejan el dolor y la pasión de esta mujer que trascendió la fama de su esposo, con el cual sostuvo una explosiva relación. Rivera, un mujeriego empedernido, sedujo hasta a la propia hermana de la artista, ella tuvo sus propios romances, entre ellos, con León Trotsky, el huésped de su casa de Coyoacán.

La relación de Frida con la política fue tan pasional como su relación con Rivera: para sugerir que había aparecido con la Revolución mexicana, sostuvo que había nacido el 7 de julio de 1910, tres años después. Pero fue la revolución rusa la que la marcó hasta la muerte. Ingresó al Partido Comunista en 1928, donde conoció a Rivera, que la incorporó en un mural, ‘Balada de la revolución’, donde Frida aparecía con una estrella roja repartiendo armas.

El cuadro Dos desnudos en el bosque (La tierra misma) en la casa de subastas Christie’s de Nueva York
© AP Photo/ Kathy Willens

Una obra de la mexicana Frida Kahlo rompe récord latinoamericano
Acompañó a Rivera en sus viajes a Estados Unidos y estuvo con él en 1933 en Nueva York, cuando el artista tuvo el encargo de pintar un mural en el Rockefeller Center. Pero cuando copió la imagen de Lenin, los que habían encomendado la obra le rescindieron el contrato y tiempo después destruyeron el mural.

En 1937, Frida y Rivera, que habían roto con el Partido Comunista por las políticas represivas de los años treinta en la Unión Soviética, alojaron a Trotsky y su esposa, perseguidos por Stalin, en la Casa Azul. Tras el romance entre Frida y el líder ruso, Trotsky se mudó a otra casa en las cercanías, donde fue asesinado el 20 de agosto de 1940.

Siguiendo los pasos de Rivera, Frida volvió al Partido Comunista en 1948.

“Frida Kahlo ha tenido una gran proyección: participó en los principios de las vanguardias de renovación de lenguajes, de buscar las referencias dentro de las culturas populares, y tuvo un importante compromiso político”, comenta a Sputnik Ana Battistozzi, crítica de arte y curadora del Centro Cultural Kirchner en Buenos Aires.

“En ese sentido, es una artista moderna, muy compenetrada con las decisiones políticas, no solo por su participación en la política mexicana sino por su asociación con la Unión Soviética. Durante la Segunda Guerra Mundial adoptó una posición de apoyo irrestricto a la URSS, pues fue el pueblo que puso más de veinte millones de almas para derrotar al fascismo”, agregó.

En la actualidad, la proyección de Frida “tiene más que ver con la reivindicación de las mujeres en la historia del arte. No es casual que mujeres famosas, como Madonna, se hayan inclinado por coleccionar su obra en Estados Unidos”.

A pesar de su pasión por Rusia, solo es en este año que Frida ha llegado por primera vez a San Petersburgo, a través de la exposición organizada por el Museo Fabergé en febrero y la cual atrajo a miles de visitantes

Espero alegre la salida y espero no volver jamás“, escribió antes de morir. Sin embargo, Frida nunca se ha ido de la memoria.

Origen: Sputniknews

 
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Publicado por en 13 julio, 2016 en Arte y Cultura, Otros

 

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Como héroe muere Frode Nilsen, embajador noruego que salvó a cientos de chilenos de la dictadura de Pinochet

Como héroe muere Frode Nilsen, embajador noruego que salvó a cientos de chilenos de la dictadura de Pinochet

Frode Nilsen. Foto: Erik Thorberg

El embajador Frode Nilsen ayudó a alrededor de 1.300 chilenos a huir de la dictadura de Pinochet.
Frode Nilsen ha muerto a los 92 años de edad en el hospital Lovisenberg de Oslo, la capital de Noruega, luego de una corta enfermedad.
Nilsen había nacido en el año 1923 en Arendal.
Nilsen se convirtió en una leyenda viviente cuando trabajó como diplomático en Chile desde el año 1973 hasta el 1982. Nilsen hablaba español, pues había estado algunos años en la España de Franco. Durante varios años, Frode Nilsen remodeló el segundo piso de la embajada de Noruega en Santiago y lo convirtió en un refugio para los chilenos perseguidos. Con capacidad para unas 30 personas, la embajada se convirtió durante varios años en un lugar temporal para cientos de chilenos que posteriormente, con ayuda del mismo Embajador Nilsen, salieron de Chile. Frode Nilsen fue nombrado embajador en Chile en 1975, un puesto que ocupó hasta el año 1982. Volvió a Chile como embajador por la segunda vez en 1988. Se jubiló el año 1991.
El embajador Nilsen tuvo éxito en su labor humanitaria a través de su vinculación con la junta militar y sus partidarios – lazos que eran absolutamente esenciales para conseguir acceso a las cárceles y centros de detención, donde fueron detenidos los presos políticos.
La contribución del embajador Frode Nilsen para su apoyo a los presos políticos y los defensores de derechos humanos serán para siempre una parte importante de la historia de Chile.
Frode Nilsen se va con la enorme gratitud de esos cientos de chilenos que él salvó y que llegaron a vivir a Noruega y que ahora lamentan su partida.
Sus funerales se realizaran este jueves 7 de julio a las 12.00 hrs. en Ullern kirke, Holgerslystveien 22, 0280 Oslo.

Foto de Oddleiv Apneseth. 1990. El embajador Frode Nilsen con cuatro chilenos que rescató de la cárcel. Desde la izquierda: Fermín Monte García, Carlos García, Raúl Castro, Frode Nilsen y Gonzalo González.

Origen: Radio del Mar

 
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Publicado por en 11 julio, 2016 en Política

 

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